目前我國至少與20個(gè)國家進(jìn)行了高鐵合作或者洽談。
    “綜合中國高鐵已經(jīng)批復和擬建的項目，2015年我國高鐵的產(chǎn)值有望突破4000億元。”近日，中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員蔡建明在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)預測。

    隨著(zhù)2014年年底蘭新高鐵、貴廣鐵路和南廣鐵路三條鐵路開(kāi)通，我國時(shí)速在250公里以上的高鐵運營(yíng)總里程新增3210公里。截至2014年年底，全國鐵路運營(yíng)總里程已突破11萬(wàn)公里，其中高鐵運營(yíng)總里程超過(guò)1.5萬(wàn)公里。未來(lái)我國將進(jìn)而形成一張覆蓋全國的高速鐵路網(wǎng)。

    我國高鐵不僅在國內發(fā)展迅速，中國高鐵也得到了多個(gè)國家的認可，2014年7月份，由中國參與建設的土耳其“安伊高鐵”正式通車(chē)，成為中國高鐵真正意義的海外.單。除此之外，目前我國至少與20個(gè)國家進(jìn)行了高鐵合作或者洽談，涉及泰國、巴西、墨西哥、俄羅斯等國家，輻射非洲、亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等區域，合計高鐵里程數達到1萬(wàn)公里(投資額約3萬(wàn)億元)。
    蔡建明表示，國內外的高鐵項目將為我國經(jīng)濟增長(cháng)提供動(dòng)力，促進(jìn)我國經(jīng)濟結構轉型，同時(shí)高鐵的快速發(fā)展也能為我國其他產(chǎn)業(yè)提供借鑒，即如何通過(guò)技術(shù)實(shí)現全球化擴張，一改“中國制造”的被動(dòng)局面。

    據了解，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈主要包括三部分：上游鐵路基建、中游列車(chē)制造及相關(guān)設備和下游營(yíng)運服務(wù)。上游鐵路工程項目建設包括工程承包、工程機械，以及軌道、隧道等建設所需的配套建材及零配件；中游列車(chē)制造及相關(guān)設備包括車(chē)輛制造、零件配件、電氣化系統和通信系統等專(zhuān)用系統設備；下游包括營(yíng)運、物流公司等相關(guān)服務(wù)業(yè)。
    招商證券相關(guān)行業(yè)分析師在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，高鐵產(chǎn)業(yè)在國內國外的快速發(fā)展將帶動(dòng)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游細分領(lǐng)域的發(fā)展，如鋼鐵產(chǎn)業(yè)、高速機車(chē)、電子控制、能源以及新材料產(chǎn)業(yè)等，這將為我國高鐵產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)更大的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。

    蔡建明稱(chēng)，現階段，我國經(jīng)過(guò)引進(jìn)吸收和自主再創(chuàng )新，在部分核心技術(shù)和組件上已經(jīng)有所突破，形成較強的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢，并在國內高鐵的建設運營(yíng)中得到了很好的示范應用，有助于提高中國高鐵的競爭力。